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百度习近平总书记指出，纠正“四风”不能止步，作风建设永远在路上，各级领导干部要带头转变作风，身体力行，以上率下，形成“头雁效应”。 影片中有诸多瞬间令党员同志们为之动容：一声“勇者无惧，强者无敌”的嘹亮口号，掷地有声，喊出了新时代中国军人的精气神；一句“中国海军，我们带你们回家”的承诺，燃起了灰暗战场中希望的明灯；一颗战友负伤时的小小糖果，勾起的是心底的柔软和对家的眷恋；一枚被小心翼翼地戴回残指的戒指，传递的是最深沉的哀悼和人性深处共通的最质朴的情感。
要不断完善社区工作者选聘培训、日常管理、考核评价、薪酬待遇、解聘离职等制度，将社区工作者纳入现有职业分类体系。来自全河个单位和部门的名科级干部将接受为期两个月的集中封闭培训。
此次讲座由人才中心承办，部机关和直属事业单位的二百余位女职工参加。……领导制度、组织制度问题更带有根本性、全局性、稳定性和长期性。
习近平总书记指出，纠正“四风”不能止步，作风建设永远在路上，各级领导干部要带头转变作风，身体力行，以上率下，形成“头雁效应”。 李和风对贯彻落实全国统战部长会议精神，做好各民主党派、侨联和留学人员联谊会工作提出三点建议。
这为博关注的“假加班”，“加”给领导看、“做”给同事看，看似是形式主义，深挖是官僚作风，想在领导、同事那里留个为了工作废寝忘食的好印象，为提拔晋级博取“感情分”。
四是落实“两个为主”要求，理顺机关纪检组织领导体制和工作机制。
中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长赵乐际审定办班方案，中央书记处书记、国务委员兼国务院秘书长、中央国家机关工委书记杨晶作出批示、提出明确要求。同时大家也深入了解了人民群众的心声和对科技创新的新期待，为自己今后的工作指引了方向。
三是实现监督执纪全覆盖，始终保持反腐败高压态势。
该专题片深入剖析典型案例，讲述鲜活的监督执纪故事，具有很强的警示和教育意义。突出重点高压反腐，加大对扶贫、环保等关系到社会民生领域违纪问题的查处力度，看住人财物等重点岗位和审批程序中的关键环节，严肃查处十八大以来不收敛不收手，问题线索集中、群众反映强烈，现在重要岗位且可能还要提拔使用的领导干部；消除监督执纪“空白点”，纪工委将对“零线索”“零处置”的部门进行专门了解分析，对隐瞒不报、压案不查的，对问题线索较多、群众反映强烈，但长期不开展纪律审查工作的，严肃问责；严格依规依纪审理，严格执行监督执纪工作规则，做到查审分离。
继续整治“四风”问题，必须坚持以上率下，发挥“头雁效应”，发挥好各级领导干部特别是“关键少数”敢于担当负责、敢于以身作则的作用。
百度治理官场“大忽悠”，要以相关制度规定为前提，完善制度体系建设，塑造风清气正的官场生态。
希望各位老领导、老专家、老同志继续关心支持水利工作，为水利改革发展建言献策，为治水兴水管水作出新的贡献。当晚，吴高强等人接待张在彬一行，超标准安排陪餐人员。
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新华网合肥5月1日电（周雨濛）凌晨时分，熟睡的城市里，仍有一些人在辛勤劳作，他们在为第二天出行的人们添加安全的砝码，他们是“夜行者”，也是“守护者”。白天不懂夜的黑，但通过我们的镜头，或许你会发现黑夜不一样的美。 20点30分，上海铁路局南京动车段合肥南动车运用所四线检修库内灯火通明，不断有列车从合肥南站驶入这里，从现在开始到第二天早上8点左右，张猛要和其他30多名检修同事们一起对动车进行日常维护。他们要负责夜间的一级检修，并承担处理检查范围内的润滑件、磨耗件、紧固件故障。图为晚上九点多，一组待检修的动车缓缓驶入上海铁路局南京动车段合肥南动车运用所四线检修库，在这里它将接受动车“医生”们的检查。新华网 柴文成 摄
每一列动车组一级检修包括上部、下部和临修，4人同时作业，6名临修组人员辅助进行夜晚所有动车组小故障处理。八节车厢为一组，一组动车从进库到一级检修结束大概需要2个多小时，每天他们需要完成22至24组动车近万个零部件的例行“体检”。 张猛走上动车对车内洗漱间供水设备进行检查，他开启每个水龙头，确保出水正常。新华网 周雨濛 摄
钟表显示时间已是23:30，在合肥轨道交通高王站到滨湖会展中心站的区间隧道里，两名属于工务中心专业的钢轨探伤工班成员正在用钢轨探伤仪对钢轨进行检测。钢轨在车轮作用下易产生疲劳性伤损和突发性裂变，甚至造成钢轨的断裂，钢轨探伤工班7名成员要根据施工计划对正线及车辆段钢轨进行全面检查并分析探伤仪数据进而判伤。他们做的探伤主要分为钢轨母材探伤和钢轨焊缝探伤两种。图为检查完列车内的设备，张猛又来到下部检查车底走行部件，此时的他已经冒出了汗。新华网 周雨濛 摄
在这样的夜晚，其它地铁区间的隧道里，接触网、通信和信号等专业人员也会定期为地铁相关设施设备做检修，他们基本都要在凌晨三、四点完成当夜的工作，确保第二天轨道交通的正常运营。 在这座城市的夜晚，还有许许多多的劳动者在默默地奉献着、坚守着……在五一国际劳动节来临之际，让我们向这些夜间工作在一线的劳动者们说声：“谢谢，你们辛苦了！”图为张猛的几名同事此时正在一起讨论处理车组故障。新华网 柴文成 摄
检修完毕，检修人员复位裙板。新华网 柴文成 摄
复位完裙板检修人员还需要紧固锁扣，确保裙板不会脱落。新华网 周雨濛 摄
最后，其他作业人员要检查裙板锁扣紧固情况并涂打防松标记。
除了裙板锁扣，质检员要对车体吹灰状况进行盯控。新华网 周雨濛 摄
为了避免遗漏和疏忽，检修人员需要对车体巡检，他们的背影在这偌大的检修库里给人一种温暖的安全感。 新华网 周雨濛 摄
钟表显示时间已是23：30，在合肥轨道交通高王站到滨湖会展中心站的区间隧道里，两名属于工务中心专业的钢轨探伤工班成员正在用钢轨探伤仪对钢轨进行检测。新华网 周雨濛 摄
这边，一名检修人员正在检查钢轨是否有裂纹和损伤，对于他们而言，钢轨就如同自己的“孩子”，需要悉心呵护。新华网 周雨濛 摄
这名看起来还像大学生的钢轨探伤员正在用力地恢复之前仪器探伤卸下来的焊缝连接零部件。新华网 周雨濛 摄
最后，钢轨探伤工班人员要对钢轨接触面进行清洁。这长长的隧道承载着乘客们的平安路。新华网 周雨濛 摄
晨曦下，检修完毕的动车组又将迎来新的乘客，而它们的“守护者”们经过一夜的辛劳终于可以轻松地睡去。新华网发(苏舒 摄)
