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实际上，这是非常片面的说法，就拿这辆瑞虎5x来说，市场定位为紧凑型SUV，而在主被动安全方面，其实超越了很多竞品大车，比如，在被动安全方面，它采用了5横6纵高强度车身结构，这样设计会更有利于车体在受到严重撞击后，最大限度的减小形变可能，保障内部空间，配合全方位环护式6安全气囊，进一步保障乘员的安全；而在主动安全方面，瑞虎5x几乎配备了所有同级领先的电子配置、LDW车道偏离预警系统、HHC智能坡道辅助系统、HDC陡坡缓降辅助控制系统、全方位360度全景影像、TPMS实时胎压监测显示系统等等，并且全系标配了博世系统。小鹏汽车汽车技术中心韩国籍性能集成总师李学坤，成为首个绿牌小鹏汽车量产车的车主。

　　同时147毫米的离地间隙还能满足一些通过性需求，较高的坐姿也让驾驶更舒服。全新BMWX3拥有同级别最大面积的屏幕组合，并完全按照客户使用场景设计：面积增大70%的全彩平视显示系统堪比一块独立大屏；英寸液晶数字仪表盘可配合驾驶模式；英寸中央触控屏贴合人们的使用习惯。

　　腾势500车厢内所有的革新和进化，都基于一种低调与不经意间的小范围革新。事实上，这位小弟看似口气颇大，实力着实不简单。

尽管如此，DS始终没有停止创新前进的步伐。

　　而宝马M4的内饰布局理念源自3系，以强调运动化和驾驶感受为主，虽然在中控台和挡杆区域加入了大面积的碳纤维材料装饰，运动氛围浓郁，但并不太着重烘托高档氛围，在配置、舒适性方面也未体现出足够的重视。

　　EcoBoost245四驱运动型VSEcoBoost245四驱尊翼型最高配车型下探到25万以下之后确实比以前动辄27万的售价实惠了不少，与竞品性价相比性价比也高了不少，不过从本身性价比的角度考虑，它比下面的运动版车型贵了2万，这些配置主要是主动安全和像方向盘加热、座椅记忆这类的舒适性配置，个人认为日常用的不多，故不建议大家选择，全系最实惠的还是豪翼型。在中控屏幕下方的钢琴按键非常别致，锤子样式的挡把则是与新款保持一致。

　　作为2018年东南汽车的重磅车型全新DX7。

　　我相信在世界各地仍然勤勤恳恳、任劳任怨的继承皮实耐用、舒适安逸特点的叔叔爷爷们一定无法相信眼前这辆看起来流光溢彩的车竟然是他们的晚辈。至于车迷朋友们如何选择，就是见仁见智的事情了。

　　点阵式进气格栅是香榭丽舍大街当季最热的款式，LED日间行车灯将这种新潮时尚延伸到了神龙大道，号称是仿生学设计的狮眼大灯可能来自某个犄角旮旯的设计师款，但是说真的，在大灯中间戳一个箭头的前卫式浪漫我还真是第一次见到。

　　百度超级大的全景天窗、车内氛围灯让爱车秒变爱床，不对是爱巢。

　　此外，第八代凯美瑞也配备了PCS预碰撞系统、驾驶席触摸式门锁系统、大尺寸天窗等。另外，我们都知道发动机有横置和纵置两种基本布局，而在横置范畴里还有正置和反置的不同，比如欧蓝德的大多数竞品车型采用的是正置式发动机，也就是排气在前，进气在后，这主要是为了照顾散热问题，但缺点也是存在的，比如不利于动力的释放、重心较高等等，所以现在也有很多车型采用了反置式布局，比如欧蓝德就是这样，进气在前，排气在后，这样的设计使进排气更加通畅且进一步降低了发动机重心，使行车稳定性及操控性更好。

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